深中通道沉管隧道E31管节完成沉放对接

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2021年10月1日01:32:13111

  广州9月30日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团30日发布消息称,国家重大工程深中通道沉管隧道E31管节于29日20时30分完成沉放,与项目东端首个管节E32顺利对接,项目建设再进一步,以扎实的建设成果献礼国庆。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,其中海底隧道长约6.8公里,沉管段长约5公里,采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式,由32个管节和1个最终接头组成,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

  E31管节为深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节,结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米,重约6.6万吨,由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。管节隧址处碎石垫层位于斜坡段,基槽变坡区边坡存在回淤和冲刷落淤风险。

深中通道沉管隧道E31管节完成沉放对接 岳路建 摄
深中通道沉管隧道E31管节完成沉放对接 岳路建 摄

  同时,E31管节与相对接的E32管节内部轴线均为弧线型,沉放加载控制难度较大,容易造成管节横向偏移扭转,且受汛期影响海水密度多变,使得管节沉放姿态控制难度再度提高。

  为此,建设团队提前筹划、周密部署,提前采用多波束系统进行水下地形测量,运用单波束双频+浮泥监测系统进行回淤预警及分析,沉放期间运用高精度定位系统实时监测管节姿态,首次实现超宽变宽管节非对称结构管节间的对接。

  在经过约21公里长距离浮运及5次大角度转向后,9月28日12时,E31管节安全运抵隧址。经沉放、拉合及水力压接等工序,9月29日20时30分,深中通道E31管节完成安装对接。

  目前,深中通道建设稳步推进。桥梁工程方面,主桥桩基、承台已全部完成,桥梁工程已全面转入上部结构施工阶段。岛隧工程方面,东、西人工岛建设有序开展,沉管隧道已完成14个管节沉放对接。(完)

【编辑:朱延静】

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